Rõhumõõtur

Ziasioti rõhumõõturite eelised

Loetavus:Digitaalsed manomeetrid on kergesti loetavad, tavaliselt varustatud taustvalgustusega LCD-ekraaniga. Teisisõnu, näidik on valgustingimustest sõltumata kergesti nähtav. Lisaks on olemas digitaalsed mõõturid, mis pakuvad lihtsaks mõõtmiseks 10 erinevat tüüpi rõhuühikut. See hõlmab PDR100, 250 , 500 ja 1000, mis kuuluvad PDK tootevalikusse.

Täpsus:Digitaalsete näidikute teine eelis on see, et näidud on sageli täpsemad. GTS Gauges varumõõturid vahemikus 0 kuni 5000 baari 0,5%-0,025% täisskaala täpsusega, et suurendada mugavust. Parallaksiprobleeme väldivad ka digitaalsed mõõturid, kuna need kuvavad tulemust olenemata sellest, millise nurga alt seda vaadatakse.

Mehaaniline vastupidavus:Analoogmanomeetrid võivad tugeva vibratsiooni korral muutuda raskesti loetavaks. Nõel võib mõõturil liikuda. Digitaalmõõturites pole vibratsioonil aga nende kuvamisviisi tõttu märgatavat mõju.

Kulutõhusus:Analoogmõõturid on tavaliselt algselt odavamad, kuid vajavad sagedamini vahetamist. Investeering digitaalsesse manomeetrisse tähendab, et õige käsitsemise korral kestab see mitu aastat.

Miks valida USA

Meie tehas:Shanghai Ziasiot Technology Co., Ltd. on kogenud rõhu- ja temperatuuriandurite ning saatjate valmistamise ettevõte.

Tooted:Meie ettevõtte väljatöötatud ja toodetud peamised tooted koosnevad mitmest seeriast, sealhulgas juhtmevabad andurid, vooluandurid, lineaarid, rõhuandurid, vedeliku taseme andurid, kõrge temperatuuri sulamisrõhu andurid, sulamismanomeetrid, kõrge temperatuuri sulamisrõhu andur, temperatuuriandur, termotuumasünteesi indeksi instrument, rõhu kalibreerimissüsteem, nutikas digitaalne instrument, lõhkamislüliti, nutikas kodusüsteem, nutikas moodul, nutika keha skaala, täielik laborijuhtimissüsteem, Internet ja automatiseeritud labori juhtsüsteem.

Meie sertifikaat:Et rõhutada meie pühendumust kvaliteedile ja mainele, tagavad kõigi ziase kaubamärkide teadus- ja arendustegevuse ning tootmisprotsessid RoHS, ISO, CE, CMC, CPA, endiste ja muude sertifikaatide omamise ja omamise.

Tootmine ja kvaliteet:ZiasIOT pühendub töötleva tööstuse ja selle tootlikkuse suurendamisele. Tööstusvaldkonna temperatuuri ja rõhu kontrollimise võime on tootlikkuse edendamiseks ja kvaliteetsete toodete tootmiseks ülioluline{1}}.

Rõhumõõturite tüübid

1. Bourdoni toru rõhumõõtur

Burdooni toru on kõige sagedamini kasutatav manomeeter. See on mehaaniline instrument, mis mõõdab rõhku ilma elektritoiteta. See on kulumis- ja korrosioonikindluse tagamiseks valmistatud terasest. Bourdoni toru manomeetriga saab mõõta rõhku vahemikus 0,6 kuni 7000 baari (8 kuni 10 000 psi). See ühildub vedela või gaasilise keskkonnaga vaakumiks, samuti madala ja kõrge rõhuga{8}}rakendustega. See on kompaktne instrument, mis sobib ideaalselt tugeva vibratsiooni ja dünaamilise survekoormuse jaoks. Bourdoni toru manomeeter on selline, nagu allpool näidatud.

2. Diafragma rõhumõõtur

See on seade, mida kasutatakse vedeliku rõhu mõõtmiseks süsteemis. See on sihipäraselt loodud madala-rõhu intensiivsuse mõõtmiseks. Diafragma manomeetrit tuntakse ka membraani manomeetrina. See seade kasutab painduva õhukese membraani läbipaindet, mida nimetatakse membraaniks. Survet näidatakse nõela abil, mida liigutatakse diafragmaga hammasratta paigutuse abil.

3. Kapsli rõhumõõtur

Seda tüüpi manomeetrites keevitatakse kaks gofreeritud membraani nende perifeeriast kokku, moodustades kapsli. See kapsel on rõhu tuvastamise peamine element. Keskel on ühes diafragmas auk, mis laseb söötmel siseneda. Diafragmad laienevad või tõmbuvad kokku surve avaldamisel. Kapsli manomeetrit kasutatakse gaaside rõhu arvutamiseks ja kuni 600 mbar ainete rõhu arvutamiseks.

4. Absoluutrõhumõõturid

Need on instrumendid, mida kasutatakse ideaalselt rõhu mõõtmiseks, sõltumata atmosfäärirõhu loomulikust kõikumisest. Vaakumi võrdlusmõõt on kinnitatud mõõteelemendi küljele ja sellele ei avaldata survet. Seega on sellel nullrõhk ilma kõikumisteta. Neid kasutatakse peamiselt teaduslaborites. Kõrgus ei mõjuta absoluutrõhumõõtureid, seetõttu kasutatakse neid lennunduses, kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadmetes ning destilleerimisprotsessides.

Rõhu erinevuse valem

Süsteemi ja atmosfääri rõhkude erinevus saadakse järgmise valemiga:
P=Pa+ ρgh
kus,
P= survet mis tahes punktis
Pa=atmosfäärirõhk
Sellest saame järeldada, et rõhk mis tahes punktis on alati ρgh võrra suurem kui atmosfäärirõhk.
Kui P-Pa=ρgh
kus,
P =süsteemi rõhk
Pa{0}}atmosfäärirõhk
(P-Pa)=rõhu erinevus süsteemi ja atmosfääri vahel.
hρg=Mõõterõhk
Manomeetri abil mõõdetud kahe rõhu erinevust nimetatakse manomeetriliseks rõhuks. Nüüd andke meile rohkem teada manomeetrite tüüpidest.

Õige rõhumõõturi valimine

Vahemik

Ideaalne on valida manomeeter, mis on ligikaudu kaks korda suurem kandja tavalisest töörõhust. Lisaks ei tohiks maksimaalne töörõhk ületada 75% kogu-skaala vahemikust.

Suurus

Manomeetri suurus on tavaliselt korrelatsioonis manomeetri täpsusega. Suurematel manomeetritel on üldiselt suurem eraldusvõime või loetavus.

Materjal

Manomeetri materjal on oluline, kui arvestada keskkonda, milles seda kasutatakse. Hinnake, kas mõõturile on suurem niiskustase või raskemad ilmastikutingimused. Roostevabast terasest manomeetrid tuleks eelistada söövitavamate ainete asemel messingist.

Täpsus

Täpsus on määratletud protsendina kogu-skaala ulatusest. Näiteks 63 mm mõõturitel on üldiselt 1,6% täis-skaala täpsus (FSA), samuti 100 mm ja 160 mm mõõturitel, kus neil on üldiselt 1% FSA. Sobiva gabariidi kasutamise tagamiseks tuleks kindlaks määrata nõutav täpsusaste. Analoog- või digitaalsete manomeetrite vahel valimine on samuti teine tegur, mida tuleb arvesse võtta, kuna neil on erinev täpsusaste. Üldine rusikareegel on, et mida kriitilisem on rakendus, seda suurem on nõutav täpsus.

Ühendused

Lisaks ühenduse suurusele tuleks manomeetri valimisel arvestada ka asukohta. GTS-il on teie rakendusvajaduste jaoks lai valik tagumisi-sisenemis- ja{2}}alumisi{2}}mõõdikuid.

Kuidas rõhumõõtureid valmistatakse

01/

Juhtum
Manomeetrite korpused on valmistatud plastikust, terasest, messingist või kõige sagedamini roostevabast terasest. Korpuse keerukus ja tüüp näitavad hästi, kui kallis mõõtur on. Fenooli, fenoolidest ja aldehüüdidest valmistatud vaiku, kasutatakse agressiivsetes ja kahjulikes keskkondades, näiteks keemia- ja naftakeemiatööstuses.
Karbid võib täita glütseriini või silikooniga, et vältida kondenseerumist ja pakkuda kaitset söövitava keskkonna eest, mis võib kahjustada sisemist mehhanismi. Saadaval on kummist katted, mis kaitsevad mõõturi korpust löökide eest.

02/

Pistikupesa
Pistikupesa on manomeetri esimene osa, millega survestatud vedelik kokku puutub. Odavatel mõõteriistadel on väljalaskeühendusse puuritud auk, kallimatel näidikutel on aga keermestatud auk piiraja ava jaoks. Kitsendusava sisestamine takistab osakeste sisenemist mõõturisse ja mõõturi kinnikiilumist.

03/

Keevitusstiil
Bourdoni toru üks ots on keevitatud kohas, kus ühendus on kinnitatud. Odavamad manomeetrid kasutavad ühenduse kinnitamiseks stantsimist või mehaanilist seadet.

04/

Osuti
Osutite tüübid varieeruvad olenevalt kursoriga lubatud peenreguleerimise tüüpidest ja osuti keerukusest. Keerulisemad ja rafineeritumad osutid võimaldavad reguleerida kõrguse muutusi või pulsatsioonist ja vibratsioonist tulenevat kulumist.

05/

Ekraan
Manomeetri näidud võivad ilmuda sihverplaadi analoogekraanil või digitaalnäiduna. Muude teguritena varieeruvad näidikute tüübid sõltuvalt manomeetri tüübist ja konstruktsioonist. Manomeetri skaala on kalibreeritud vastavalt manomeetri konstruktsioonile ja tüübile. Bourdoni toru puhul on ketas kalibreeritud Bourdoni torule.

06/

Aken
Manomeetri esi- või esikülg on aken, mis kaitseb seda keskkonna eest ja kaitseb sisemist mehhanismi. See võib olla valmistatud klaasist, karastatud klaasist või plastist. Aknad on valmistatud pehmest plastikust painduvast materjalist, et kompenseerida soojust ja võimaldada glütseriini või silikoontäidise laienemist ilma veritsemiseta. Aken toimib läbipaistva membraanina, mis võimaldab kasutajal näha näidiku ketast ja lugeda andmeid.

Rõhu mõõtühikud

Rõhk on füüsiline ja mõõdetav jõud pindala kohta, mis avaldub objektile aine, materjali, muu objekti või gaasi poolt, mis on sellega kontaktis. Vedelike või gaaside puhul avaldab nende kaal koguse suurenedes survet.
Pascals (Pa) on rõhu või pinge ühik, mida rakendatakse ühe meetri ruudu suurusele alale ja on võrdne ühe njuutoniga (1N). Pascalid on rahvusvahelise mõõtühikute süsteemi (SI), meetermõõdustiku kaasaegse vormi, rõhu baasühikuks.
Bar või Millibar on rõhu meetriline ühik, mis võrdub 100 000 Pa.
Atmosfäär (atm) on mõõtühik, mis on võrdne keskmise õhurõhuga merepinnal temperatuuril 15 kraadi või 59 kraadi F. Üks atmosfäär on 1013 millibaari ehk 760 mm või 30 tolli elavhõbedat. Seda mõõdetakse baromeetriga.
Torr on mõõtühik, mis on oma nime saanud baromeetri avastaja Evangelista Torricelli järgi. Torr on 1/760 tavalisest atmosfäärist ehk 101 325 Pa.
Naelad ruuttolli kohta (psi) on mõõtühik, mida väljendatakse jõunaelates pindala ruuttolli kohta, mis võrdub 6894 Pa ehk 0,07 atm või 51,175 torriga. PSI põhineb avoirdupoisi mõõtmissüsteemil, mis kasutab mõõtühikutena naela ja untsi.
Elavhõbedamillimeetrid (mm Hg) on mõõtühik, mis kunagi tähistas ühe millimeetri elavhõbeda tekitatud rõhku. See ei ole SI-ühik, kuid seda kasutatakse teatud tööstusharudes ja teadusuuringutes. Selle kaasaegne määratlus on 133,322387415 Pa, mis on võrdne ühe Torriga.
Veetollid (H2O-s) on mõõtühik, mis määratakse ühe tolli kõrguse ja vedeliku tihedusega 1,004514556 grammi kuupsentimeetri kohta vedelikusamba põhjas avaldatava rõhu järgi kohas, kus raskuskiirendus on 9,80665 m/s².

Rõhumõõturi kasutusalad

Autod
Rääkides auto manomeetritest, tuleb esimese asjana meelde rehvide õhurõhumõõtur. Kuigi õhurõhumõõtur on oluline, on mitmeid teisi manomeetriid, mis jälgivad erinevaid autosüsteeme, nagu kliimaseade, õli ja mootori jahutusvedelik. Kaasaegsetel autodel on näidikud ja mõõdikud peaaegu kõigil kriitilistel komponentidel.

Lennundus
On palju erinevaid instrumente, mis teavitavad pilooti õhusõiduki seisundist ja rõhu erinevustest. Surveandurid leiate lennugrupist ja mootorirühmast. Need on lennuki käitamise kõige kriitilisemad ja olulisemad aspektid, kuna need on vahendid selle ohutu toimimise säilitamiseks. Igat tüüpi manomeetrid on loodud sobima konkreetse rakendusega.

Nafta tootmine
Naftatööstuses on voolutorud, separaatorid ja varupaagid mingisuguse surve all. Õlitöötamise kõiki aspekte, alates kaevupeast kuni paagini, jälgib ja jälgib manomeetri abil. Kõikidel õlitööstuse mõõturitel on töötajate kaitseks sisseehitatud ohutusmeetmed, kuna need võivad liiga kõrge rõhu korral välja puhuda.

Toiduainetööstus
Toiduainetööstuse manomeetrid peavad olema erakordselt hügieenilised ja valmistatud roostevabast terasest klassi 316, mis on lubatud kandjaga kokku puutuda.
Toidukvaliteediga manomeetrid taluvad regulaarset hoolikat puhastamist, mis on toiduvalmistamise protsessi vajalik osa.

Keemiatööstus
Keemiatööstuse manomeetrid on spetsiaalselt loodud vastama mitmesuguste keskkondade ja väga agressiivsete keskkondade vajadustele. Keemiatööstuse manomeetrid vajavad sagedast remonti ja väljavahetamist. Seadme kaitsmiseks on keemiatööstuse manomeetrid kaetud tantaali, halari või polütetrafluoroetüleeniga (PTFE), mis on erakordselt korrosioonikindlad.

Hüdrauliline
Hüdrauliline manomeeter on hüdraulilise seadme töö oluline osa. Ebapiisavad manomeetrid võivad süsteemi jõudlust negatiivselt mõjutada ja tootmisprotsessi kulgu kahjustada. Kõik tuvastatavad rõhumuutused võivad viidata leketele süsteemis või hüdraulikakomponendi kahjustusele. Hüdraulilised manomeetrid peavad olema erakordselt täpsed ja suutma töötada karmides ja ohtlikes tingimustes.

Rõhumõõturi hooldus

Manomeetrit tuleb hoida puhtana, sihverplaadi klaas peab olema hele ja selge, et sihverplaadil osutiga näidatud rõhu väärtus oleks hästi nähtav. Ja katkiste klaasidega manomeeter sihverplaadil või hägune sihverplaadi skaala tuleks ära kaotada.

Manomeetri ühendustoru tuleks regulaarselt puhuda, et vältida ummistumist, eriti ühendustoru, mida kasutatakse õlisema mustuse või muu viskoosse ainega gaasi jaoks.

Tihti tuleks kontrollida, kas manomeetri osuti pöörlemine ja kõikumine on normaalne ning kas ühendustoru kraan on täiesti avatud asendis.

Manomeetrit tuleb regulaarselt kalibreerida ja sagedus võib põhineda konkreetsetel tingimustel:
1) Pärast seda, kui manomeeter on töötanud kolm kuud, tuleb 1. taseme hooldust teostada peamiselt selleks, et kontrollida, kas manomeeter saab naasta nullasendisse ning kas teekraan ja veetõkkeühendus lekivad. Ja sujuva voolu tagamiseks peame veepüüdurit kontrollima ja loputama.
2) Pärast aastast töötamist tuleb rakendada hooldustase 2. Sel ajal saab manomeetri lahti võtta ja saata mõõteosakonda kontrollimiseks ja plii sulgemiseks. Kui me püünist lahti võtame ja kontrollime, peaksid keermestatud kinnitusdetailid olema terved. Võtke lahti ja kontrollige kolme-suunaga kraan, lihvige tihenduspinda, et see oleks tihe ja ei lekiks, ja ühenduskeere peaks olema terve. Ladustage püünis, eemaldage rooste ja värvige kolmesuunaline kraan.

Kui manomeeter on töö ajal ebatäpne, tuleb see õigeaegselt välja vahetada. Asendusmõõdik peab olema plii-suletud manomeeter, mille on kontrollinud metroloogiaosakond ja mis on vastavustõendamise kehtivusaja sees, või uus, tehasesertifikaadiga. Enne arvesti vahetamist tuleb kolmesuunaline kraan keerata manomeetri loputusasendisse ja pühkimistorus olev mustus tuleb loputada.

KKK

K: Milleks kasutatakse manomeetrit?

V: Rõhumõõtureid kasutatakse vedelike, aurude, tahkete ainete ja gaaside rõhu mõõtmiseks. Seda kasutatakse veoautode õhkpidurite kontrollimiseks. Rõhumõõtureid kasutatakse keemia-, naftakeemia-, sanitaar-, farmaatsia- ja protsessitööstuses.

K: Mida mõeldakse manomeetrilise rõhu all?

V: Manomeetri rõhk, mida nimetatakse ka ülerõhuks, on atmosfäärirõhust kõrgem süsteemi rõhk. Manomeetriline rõhk on null-ümbritseva õhu (või atmosfääri) rõhu suhtes, seega hõlmavad manomeetrirõhu näidud atmosfääri massist tulenevat rõhku.

K: Mis on manomeetri põhimõte?

V: Manomeetrite tööpõhimõte sõltub põhiliselt Hooke'i seadusest, mis väljendab, et vedru skaala kokkusurumiseks või laiendamiseks vajalik jõud on kokkusurumise või pikenemise kauguse suhtes lineaarne.

K: Kas vajate manomeetrit?

V: Rõhumõõturid on pumba tõhusaks kasutamiseks olulised. Tegelikult, kui teate, kuidas oma manomeetrit õigesti lugeda ja kuidas andmeid tõlgendada, saate oma pumpa töötada 20 aastat väga vähese hooldusega.

K: Mis on manomeetri rõhu näide?

V: Mõõterõhku kasutatakse sageli igapäevastes olukordades. Näiteks mõõdetakse rehvirõhku atmosfäärirõhu suhtes. Kui auto sõidab mäest üles, tõuseb manomeetriline rõhk atmosfäärirõhu langedes, kuid rehvi absoluutrõhk jääb muutumatuks eeldusel, et rehv üldse ei leki.

K: Miks seda nimetatakse manomeetriks?

V: manomeeter on seade vedelike või gaaside rõhu mõõtmiseks. Õige tähendus viitab tööriistadele, mis kontrollivad suhtelist rõhku (suletud ahelas) ilma atmosfäärirõhu mõjutamata. Atmosfäärirõhku mõõtvaid seadmeid nimetatakse baromeetriteks.

K: Mis vahe on manomeetrirõhul ja normaalrõhul?

V: Lihtsaim viis nende kahe erinevuse selgitamiseks on see, et absoluutrõhk kasutab nullpunktina absoluutset nulli, samas kui manomeetriline rõhk kasutab nullpunktina atmosfäärirõhku. Erineva atmosfäärirõhu tõttu ei ole manomeetrirõhu mõõtmine täpne, samas kui absoluutrõhk on alati kindel.

K: Mis vahe on rõhuindikaatoril ja manomeetril?

V: Surveindikaatorid on lai mõiste, mis hõlmab kõiki instrumente, mis tunnevad survet ja salvestavad seda. Rõhumõõtur on tavaliselt mehaaniline seade, mis tunneb rõhku ja salvestab või teisendab selle füüsiliselt skaala näiduks. Seega on manomeeter rõhunäidik.

K: Kas manomeetrid mõõdavad staatilist rõhku?

V: Peaaegu kõik manomeetrid mõõdavad staatilist rõhku. Samuti on olemas totaalsed või stagnatsiooninäitajad. Need näidikud mõõdavad staatilist rõhku pluss kiiruspead.

K: Kas rõhk võib olla negatiivne?

V: Negatiivne{0}}rõhk on rõhk, mida mõõdetakse atmosfäärirõhu nulliks. Seda väljendatakse rõhu erinevusena atmosfääri- või õhurõhust ja sellele eelneb miinusmärk.

K: Kuidas ma saan mõõta rõhku ilma manomeetrita?

V: Rehvirõhku saate kontrollida pöidlaga. Rõhu tunnetamiseks piisab, kui suruda pöial rehvile alla. Alapumbatud rehvid on pehmed. Teie rehvid on väga jäigad, kui need on üle pumbatud.

K: Kui täpsed on manomeetrid?

V: Mehaanilise manomeetri puhul on täpsus määratletud protsendina kogu -skaala vahemikust. Kuigi nõuded on erinevates tööstusharudes erinevad, on järgmised üldised juhised: Katsemõõturid ja standardid: 0,25% kuni 0,10% täisskaala täpsus. Kriitilised protsessid: 0,5% täisskaala täpsus.

K: Mis tüüpi manomeeter on kõige täpsem?

V: Kalibreerimine - Kalibreeritud digitaalne manomeeter jääb kalibreerituks palju usaldusväärsemalt kui analoogväljundiga manomeeter. Digitaalne kalibreerimine toimub tarkvara abil, seega on see palju täpsem.

K: Mis vahe on manomeetril ja voolumõõturil?

V: Voolumõõturid mõõdavad vedeliku voolukiirust, rõhumõõturid aga vedeliku rõhku. Mõlemat tüüpi arvestid on olulised vahendid vedelikusüsteemide jälgimiseks ja juhtimiseks erinevates tööstusharudes ja rakendustes.

K: Kuidas rõhku arvutada?

V: Kuna rõhk on defineeritud kui jõud pindalaühiku kohta, on selle valem väljendatud kujul P=F/A, kus P on rõhk, F on jõud ja A on pindala, mille võrra jõud rakendatakse risti.

K: Kuidas te manomeetrit klassifitseerite?

V: Manomeetrid võib liigitada täppismanomeetriks ja üldiseks manomeetriks. Esimeste mõõtmistäpsusastmed on vastavalt 0,1, 0,16, 0,25, 0,4 ja 0,05, teistel aga vastavalt 1,0, 1,6, 2,5 ja 4,0.

K: Kas manomeetrid mõõdavad absoluutset rõhku?

V: Üks suur erinevus manomeetrite hindamisel on manomeetriline rõhk ja absoluutrõhk. Mõlemad mõõdavad rõhku, kuid manomeetrirõhuseade nullitakse atmosfääritingimuste suhtes, kui absoluutne manomeetrit ei ole. Absoluutse manomeetri nullpunkt on absoluutne null või absoluutne vaakum.

K: Kas manomeeter on analoog või digitaalne?

V: Manomeetrid on standardtööriist, mida kasutatakse erinevates tööstusharudes erinevate rakenduste jaoks. Kuigi analoogmanomeetrid on usaldusväärsed instrumendid, on digitaalsed manomeetrid üha populaarsemad.

K: Kas manomeetri rõhk muutub?

V: Kahe mõõtmise erinevus on suhteliselt kergesti selgitatav: manomeetrilise rõhu mõõtmisel mõõdetakse alati erinevust praegusest ümbritsevast rõhust. See rõhk muutub aga koos ilma ja kõrgusega merepinnast.

K: Kuidas te loete manomeetri rõhku?

V: Jälgige nõela asendit mõõturil. See osutab vastavale rõhu väärtusele. Lugege rõhu väärtust kohas, kus nõel skaalaga lõikub. Parallaksivigade vältimiseks veenduge, et vaatate otse nõelale.

Hiina ühe professionaalseima manomeetrite tootjana ja tarnijana iseloomustavad meid kvaliteetsed tooted ja madal hind. Tere tulemast meie tehases müüdavate enim müüdavate manomeetrite hulgimüügile. Kohandatud teenuse saamiseks võtke meiega ühendust.